Les avantages de la Location Longue Durée (LLD)

ou comment vous libérer des contraintes d'un achat de véhicule traditionnel
en vous décidant à exercer vos droits les plus élémentaires...

"La Location Longue Durée (LLD) n'est pas seulement un mode de financement, c'est surtout pour un loyer négocié et contrôlable, un ensemble de services et d'avantages qui augmente votre temps productif, facilite votre vie professionnelle et vous permet de vous consacrer davantage à l'activité principale de votre entreprise."

La LLD c'est:

Le droit de CALCULER
De ne pas vouloir immobiliser inutilement votre capital dans une voiture.

De préférer investir ou dépenser cet argent de façon plus profitable...
La Location Longue Durée ne vous fait payer que l'utilisation de votre voiture, à travers une mensualité unique.

De refuser un placement qui offre une perte financière de 30% dès la première année...
La Location Longue Durée impute le plus souvent sur vos loyers la première décote par rapport au prix neuf.
Grâce aux techniques de financement les plus modernes, même les très petites entreprises peuvent en bénéficier.

De ne pas sous-estimer le coût de revient de votre voiture:
crédit, entretien, réparations, véhicule de remplacement, revente...

La Location Longue Durée, par la mutualisation de ces services,
vous permet d'économiser jusqu'à 10% sur votre budget automobile.

Le droit de ne pas trop PENSER
De ne pas vous tracasser avec la revente de votre ancienne voiture et son lot de mauvaises surprises...
Au terme de votre contrat de Location Longue Durée, vous choisissez votre nouvelle voiture sans vous soucier de la revente de l'ancienne.

Le droit au CHANGEMENT
La Location Longue Durée vous permet de ne pas vous engager avec un constructeur et le cercle infernal des reprises, mais céder librement à la tentation d'une nouvelle marque. La Location Longue Durée propose un choix important parmi toutes les marques, des plus courantes aux plus prestigieuses :
Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Nissan comme Audi, BMW, Mercedes, Porsche, VW...

Le droit à un peu PARESSE
La Location Longue Durée vous permet de ne pas vous occuper de la paperasserie, des dossiers, de la carte grise, des plaques d'immatriculation... La Location Longue Durée de véhicule prend en charge l'ensemble des démarches administratives liées à votre voiture.

Le droit de ne pas trop PREVOIR
Vous voulez une option que vous n'aviez pas. Votre famille s'agrandit. C'est l'été, un cabriolet c'est maintenant ou jamais ! La Location Longue Durée vous offre la possibilité de changer de voiture tous les 1,2 ou 3 ans.

Le droit d'IGNORER
De ne pas vouloir savoir comment fonctionne votre voiture, l'usure des pièces, la date à laquelle elle doit être révisée... La Location Longue Durée prend totalement en charge l'entretien régulier de votre voiture et gère son planning de révision.

Le droit d'être PRESSE
De ne pas vouloir vous déplacer pour faire l'entretien de votre voiture, d'en avoir besoin ce jour là.
La Location Longue Durée vient chercher votre voiture chez vous ou à votre bureau et vous apporte un véhicule de remplacement.

Le droit d'être EXIGEANT
De vouloir une voiture dans un état toujours impeccable.


Sans doute pour toutes ces bonnes raisons, le SNLVD estime t-il qu'en 2007, plus de 25% du parc total de véhicules
sera en location longue durée dans les entreprises françaises.
>>> Tous les avantages, faits et chiffres de la location longue durée

Lu dans la Presse Auto : Faut-il passer à la location? Acheter ou louer sa voiture ? « L'Expansion » a fait le tour des meilleures solutions pour chaque conducteur. Nouveaux modèles, promotions, offres de crédit avantageuses : tous les deux ans, les professionnels de l'automobile dopent leurs ventes au Mondial de l'automobile, qui ouvre ses portes fin septembre. Cette année, ils vont devoir redoubler leurs efforts car, face au renchérissement du prix des voitures, de l'essence, des péages..., l'engouement des Français s'estompe. L'Automobile Club estime le budget auto moyen des Français à 4 536 euros par an, en hausse de 0,3 % sur un an. C'est le deuxième poste de dépense des ménages, après l'immobilier. Le marché de la voiture neuve a perdu 7,9 % en 2003. Alors, afin de convaincre les acheteurs, les constructeurs mais aussi les banques multiplient les formules de financement pour transformer l'automobiliste en locataire, avec la promesse de réduire son budget auto. Idée Ford, Renault New Deal, Peugeot Perspective, etc. Cela représente 13 % des ventes chez Renault et 7 % chez Peugeot. Attention, il s'agit ici de location de longue durée. Cette formule permet de jouir en permanence d'un véhicule, sans se soucier de son achat, de sa revente ni de son entretien. Et les arguments sont assez convaincants. En effet, une voiture occasionne une perte en capital considérable à la revente (25 % la première année, 15 % ensuite). Alors, l'idée est élémentaire : pourquoi payer pour la posséder quand on peut ne payer que pour l'utiliser ? Calculer le loyer est simple : le loueur - constructeur ou organisme spécialisé généralement filiale d'une banque - soustrait du tarif d'achat un prix de revente estimé à la fin du contrat. Il ajoute le coût des services (entretien, assistance, remplacement des pneus, assurance, etc.), sa marge commerciale, et le tour est joué. Pour rouler en Mégane Scénic, comptez 390 euros par mois pendant trois ans. Seule contrainte : ne pas dépasser le kilométrage prévu, 45 000 kilomètres dans notre cas. A défaut, vous devrez payer de lourdes indemnités. Au terme du contrat, deux possibilités : vous gardez la voiture en réglant sa valeur « résiduelle » ou vous la rendez. « Le consommateur est plus demandeur de services que de tôle, c'est une tendance de consommation irréversible », assure Jean-Claude Puerto, PDG de Ucar, qui agite le petit monde de la location automobile à coups de publicités comparatives. Soit, mais le client y trouve-t-il son compte ? Nous avons comparé les meilleures offres du marché avec les solutions d'achat classiques. Surprise : en général, la location sort gagnante. « Dans 90 % des cas, les gens ignorent le véritable coût de la voiture. Ils oublient les ennuis mécaniques et les frais induits au fur et à mesure », remarque Jean Lagrange, PDG de Carvantis, une filiale de LeasePlan (Volkswagen) spécialisée dans la location longue durée pour particuliers. Car la moitié des Français sous-estiment d'un tiers le coût de leur voiture. Pour une 607 HDI, l'Automobile Club évalue les frais d'entretien à 2 500 euros par an. Les loueurs compriment ce coût grâce à des plates-formes techniques performantes, et proposent des mensualités très alléchantes, entretien compris. Acheter d'occasion reste plus rentable Le budget total d'un automobiliste locataire est jusqu'à 10 % inférieur à celui d'un automobiliste qui change de véhicule tous les deux ans. Une économie de 700 euros par an sur une 607 HDI, selon nos estimations. En revanche, celui qui garde son véhicule plus de quatre ans trouvera peu d'intérêt financier dans la location. De même, la formule est moins compétitive pour les acheteurs de voitures d'occasion. En France, trois voitures vendues sur quatre sont de seconde main. Et l'achat d'occasion représente 8 % du budget auto, contre 20 % pour le neuf. Ainsi, aux petits budgets, Ucar propose une Panda 1,1 litre à 189 euros par mois (trente-six mois, 45 000 kilomètres). Une offre visant les jeunes conducteurs, qui comprend l'assurance tous risques, mais pas de forfait entretien. L'achat d'une voiture d'occasion reste toutefois plus économique. Le budget annuel pour une citadine type Clio (10 000 kilomètres par an) âgée de 4 ans est estimé à 2 220 euros, soit 1 476 euros de moins que l'offre d'Ucar, la moins chère du marché. Pour séduire cette clientèle, notamment les jeunes urbains, les loueurs offrent la location de courte durée. Leur constat est simple : avec le taux d'équipement le plus bas de France (50 %), les Parisiens boudent la voiture. Et pour cause, un Francilien qui possède une Clio II essence et qui roule 11 000 kilomètres par an dépense 4 781 euros. En optant pour la location de courte durée, il économise 1 300 euros par an pour le même kilométrage, sur 30 week-ends et deux quinzaines. 5 euros par jour pour une Smart Car la location de courte durée a subi des baisses de prix impressionnantes, même si les meilleurs tarifs réservent des surprises. C'est 5 euros par jour pour une Smart chez Sixti, la branche low cost du loueur allemand Sixt. En réservant un mois à l'avance. La citadine essence à 9,99 euros chez ADA inflige à son locataire un surcoût de 29 centimes par kilomètre, et revient à 40 euros pour une utilisation journalière et 100 kilomètres. Enfin, chez Rent a Car, qui propose un kilométrage illimité pour 29,99 euros, la journée dure non pas vingt-quatre heures, mais moins de dix heures. Par comparaison, pour une citadine essence, Ucar demande 40 euros la journée et Hertz, le n° 1 du secteur, 90 euros. La baisse des prix est encore soutenue par les courtiers sur Internet, qui concurrencent les loueurs low cost. Autoescape, créé en 1999, anticipe un chiffre d'affaires de 10 millions d'euros en 2004 et une croissance de 40 % sur deux années consécutives. En passant des réservations « de gros » chez Avis, par exemple, le courtier bénéficie du réseau des deux poids lourds de la location à des tarifs compétitifs. Le monospace loué un week-end avec kilométrage illimité revient à moitié prix chez Autoescape.

Méthode de comparaison Achat / Location
Afin de permettre une comparaison, chaque tarif doit comprendre l'entretien et les réparations du véhicule, le carburant, le parking, le péage et l'assurance. Les tarifs « achat » comprennent également la perte en capital issue de la revente du véhicule, et les frais financiers pour un prêt à 7,60 % TEG. Les tarifs « location » comprennent les mensualités demandées par les loueurs qui proposent les offres les moins chères du marché. Les données proviennent généralement des estimations recoupées de L'Auto-Journal, de l'Argus, de Web Car Center, de l'Automobile Club et des professionnels de la location.


Faut-il louer ou acheter ?
Il n'est pas toujours aisé de se retrouver dans la diversité des financements proposés par les banques, les loueurs constructeurs et autres prestataires. Outre les avantages fiscaux et de cash-flow, on doit prendre en compte les services associés aux financements ainsi que les contraintes contractuelles et de revente des véhicules.
Le prix de revient kilométrique
D'après des études comparatives de l'OVE, du SNLVD, et de l'Auto-Journal, les prix de revient kilométriques (PRK) lors d'un achat ou d'une location longue durée (LLD) sont fort éloignés. Ainsi, pour une Peugeot 407 1,6 HDi cft pack, le PRK est de 0,31€ par kilomètre pour un achat avec un crédit classique et de 0,22€ pour une LLD sur une base de 20000 kms par an, soit un différentiel de près de 30%
en coût d'utilisation. Ce même calcul de différentiel peut atteindre 34% pour l'acquisition d'une Golf 5p Tdi 105 confort.
Les contraintes d'exploitation
Que ce soit lors d'une LLD ou d'un achat à crédit, la mobilisation des fonds propres est largement atténuée par rapport à un achat comptant. Par contre, l'achat à crédit renforce le taux d'endettement et peut limiter des demandes ultérieures de financement, ce que la LLD ne provoque pas directement du fait que les loyers se situent hors bilan (en charge dans le compte de résultat). L'entretien du véhicule, la maintenance, les pneumatiques sont souvent associés à un contrat LLD.Ceci permet d'obtenir de meilleurs prix et d'optimiser la gestion quotidienne du parc par rapport à un crédit classique qui n'inclut pas es prestations. La charge du risque est déportée sur le loueur dans la LLD alors qu'elle est en responsabilité directe de l'acquéreur en crédit traditionnel ( casse moteur hors garantie, mauvaises valeur de revente ...)
Stratégies fiscales
Le plafonnement fiscal de l'amortissement à 18000 € est davantage optimisé dans le cadre de la LLD ainsi que sur la TVA qui permet une économie de portage. Les coûts de l'avantage en nature permettent un choix entre deux forfaits dans le cadre de la Location longue durée.

Christiane Laborde pour Challenges/Juin 2007